提花机厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
提花机厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

京Ⅴ实施首月车价表现平稳种植

发布时间:2020-04-19 17:27:57 阅读: 来源:提花机厂家

京Ⅴ实施首月车价表现平稳

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

京Ⅴ实施首月车价表现平稳 13-04-02 07:55 来源:北京商报 作者:王万利 蓝朝晖 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

京Ⅴ实施后,东风雪铁龙北京市场的车型阵营中少了C2。

北京在全国率先执行机动车京V排放标准一个月后,北京商报记者走访车市发现,由于此次技术升级要求较高,不少车型已难觅踪影。虽然北京市环保局公布的已达标车型目录上有200多个在列,但按照国产乘用车400款左右来计算,仍有近半缺失。

不过,值得欣慰的是,由于此前车企和经销商准备较为充分,虽然部分品牌车型总量有所减少,但剩余的达标产品国Ⅵ、京Ⅴ款切换已基本到位,且市场上车价并未现太大波动。

车型不全

据了解,目前合资品牌已基本完成了产品切换工作,多数厂家2月就已停止了国Ⅳ标准车型的供应。在一家一汽-大众4S店,北京商报记者看到店内的所有在售车型都已切换成京Ⅴ标准。一家上海通用4S店的销售人员也表示,除凯越外所有车型都已达标京Ⅴ。

虽然合资品牌在售车型普遍为京Ⅴ标准,但仔细观察不难发现,不少4S店的展台上或多或少消失了几款车型,如东风雪铁龙C2、老款凯越、经典福克斯等,已是难觅踪影。当然,不久之后这其中的部分车型,如凯越、福克斯等会有新款补上,但与过去的老款相比却已不同。即便抛开有新车型接替的不说,仍有不少车型是彻底地离开了京城市场。

与合资品牌相比,自主品牌京Ⅴ车型的切换显得有些准备不足。北京商报记者调查后发现,目前不少自主品牌仍未有京Ⅴ车型供应。据一家一汽奔腾4S店的销售人员透露,目前奔腾B50国Ⅳ车型已消化完毕,但京Ⅴ车型到店时间还没有确切消息,店里已经处于无车可卖的尬尴局面。同样在一家奇瑞4S店,北京商报记者发现在售的14款车型中,只有瑞虎和E5已有京Ⅴ车型到店,其他车型仍在升级切换中。

亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉北京商报记者,目前市场上自主品牌中只有长城、比亚迪的京Ⅴ车型占到了在售车型的80%以上;而奇瑞、华晨等品牌则将卖得较好的几款车型先行提升了排放标准,以维持近一段时间北京市场的销售;至于其他小众品牌,目前处于无京Ⅴ车型可卖状态的较多,经营处境堪忧。

车价平稳

虽然车型不全,但好在车价平稳,近月来并未现太大波动。北京商报记者调查发现,这主要因为京Ⅴ风吹出得足够早。事实上,早在一年前就开始有声音称,京城车市销售车型排放标准不久后将升级。闻风后,各大车企纷纷着手技术改进,提升车型排放标准。

据不完全统计,截至去年年底,九成以上的合资品牌已经为京Ⅴ换代做好了准备,包括东风悦达起亚、上海通用、广汽丰田、东风标致在内的很多品牌,在3月1日前就已开始销售京Ⅴ车型。因此,京Ⅴ标准正式实施后,这些品牌可以说没有受到任何影响,购销均在正常进行。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:车价 4S店 排放标准 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

色色小说阅读

清凉美女

土鸡的养殖技术

校园小美女图片