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川南城际铁路泸州地区方案调整顺接渝昆高铁_[new新闻]

发布时间:2021-06-02 16:10:51 阅读: 来源:提花机厂家

近日,川南城际铁路内自泸线引入泸州地区方案调整Ⅰ类变更设计审查会在北京召开,会议由中国铁路总公司鉴定中心主持。

中铁二院就变更设计范围和内容进行了详细汇报,与会专家分别对线路、站场等相关专业提出评审意见,要求设计单位尽快修改完善,预计11月报送审批。

为什么要变更呢?对泸州人出行有什么好处啊?

据悉,成渝主通道成渝高铁的设计量为日开行100多对,目前已经近80对,再开行的空间已经非常有限,三五年之后就将饱和,为了市民以后的出行,所以要调整。

省委省政府决定开辟成渝高铁二通道,规划了成都—天府新区—自贡—泸州接渝昆高铁,形成成渝间第二条高速铁路通道,为了在泸州顺接渝昆高铁,所以必须变更。

川南城际铁路泸州站点位置

有人要问了,泸州2个站的站点位置在哪呢?

泸州站位于城北新城片区,与西南商贸城、泸州客运中心站相邻

泸县站位于城西新区方向,福集镇沙土村

川南城际铁路泸州站点设计

早在今年9月份, 川南城际铁路内自泸线站房建筑概念设计方案评审会在北京召开,与会专家对此前应征的设计单位做出的包括泸州站(30000平方米)、泸县站(6000平方米)在内的沿线6个站房设计参选方案进行了分析评审,并提出建议意见。

▲郑合高铁淮阳站房设计图

专家认为,高铁的站房设计应充分考虑泸州作为全国重要区域性综合交通枢纽和自贸区区位优势,以及“双两百”城市发展目标及需求;

▲西宝高铁岐山站

建筑风格要大气、厚重,体现出泸州历史、文化元素等;

▲内江北站

要充分整合和优化车站各种交通方式的有机衔接,尽量实现零换乘;

▲泸州城北公交枢纽站

要结合铁路客流需求,适度前瞻车站建筑规模,尽量采用高架式布局,便于立体换乘。

最新进展

由于泸县境内濑溪河大桥以南到城北高铁站正在做Ⅰ类工程变更,所以目前工程分为两个步骤进行。

▲泸县岩湾头特大桥

一是濑溪河大桥以北,泸县境内工程全面铺开;

▲川南城际铁路控制性工程 刘家咀隧道

二是濑溪河大桥以南到城北高铁站,25公里路段(Ⅰ类变更)也在加快关键节点建设。

川南城际铁路通车后,泸州到成都将有两条高铁线路可选:

1、泸州—内江—成都,全程1.5小时

2、泸州—自贡—天府新区—成都,全程1小时左右

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