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厦门巨量渣土去哪儿了建筑渣土入海销声匿迹-【新闻】

发布时间:2021-04-22 16:10:00 阅读: 来源:提花机厂家

岛内的海边土头山。

制图/邱艺锋

连日来,厦门市交警开展土方车专项整治。

市建筑废土管理站提供的数据显示,厦门一年建筑渣土约五六百万立方米,其中建设工程渣土约占八成,其余两成包括家装类建筑垃圾,还有市政、水利、交通、电力等施工产生的建筑废土。

五六百万立方米是个什么概念?厦门发明家陈佑德测算过日光岩的重量,90多米高的日光岩重量为20万吨。也就是说,厦门一年产生的建筑渣土,相当于近30个日光岩。

满街奔跑的土方车目的地是哪里?如此巨量的建筑渣土都去哪儿了?本报派出多路记者,调查建筑渣土的“迷踪”。

【去向调查】

海上

泥驳船“兼职”倒土方

神不知鬼不觉倒入海

恶果:堵塞航道,破坏生态

上个月,中国渔政厦门支队查获一艘违规向海洋倾倒废土的泥驳船。该船在五通码头附近装满废土后,趁着夜色将废土全部倒进海里。负责清淤航道的泥驳船,居然“兼职”做起了往海里倾倒渣土的买卖。据统计,近期海洋执法人员查处了三起类似案例。

这是一个新动向,入海之后,建筑渣土就销声匿迹了,除非被抓现行,不然谁都不知道建筑渣土去哪了。

这也是一个危险的动向。市渣土办工作人员说,渣土陆上乱倒还好办,后期清走即可。倒到海里很麻烦,甚至还会堵塞航道,破坏生态,产生严重后果。海中的消纳带只能倾倒海泥。

“厦门四面环海,在岛内的话,把废土运往海边,再装船倒进海里,比运往岛外消纳便宜快捷多了。”一名业内人士说,土方车行驶每公里成本要十几元,10公里就要100多元,但到海边用船转运,不仅路程短,成本低,而且一船可以倾倒数百立方米的废土,数量很大,很多不法商家都会做此选择。

“正常来说,船开个口,边走边倒,跑一个小时就倒完了。可是,一些船图省事,口开很大,不到20分钟就倒完了。”知情人士说,更有甚者,有的差不多15秒就倒完了,“它晚上不开灯,很隐蔽,神不知鬼不觉”。

岸线

青青绿草地,两月长成土头山

不仅有建筑渣土,还有装修垃圾

记者调查发现,建筑渣土除了往海里倒,连海岸线也未能幸免。

隔着一条环岛东路,汇金国际中心正对面的荒地上堆着一座高高的“土方山”,高4米左右,顶部形成一个巨大的平台,上面还有不少轮胎的花纹印。因为长期遭碾压,平台中部很结实,周围则由于雨水冲刷而变得松软。

记者在现场看到,土方山由黄色泥土构成,不少地方还滚落着大石块。山顶上能看到颜色新鲜的泥土,很显然是近段时间刚刚倒的。山脚下有不少杂七杂八的垃圾以及碎砖块、废木材、破瓷砖和破烂的马桶,东一堆西一堆的,杂乱无序。很显然,这里不仅有建筑渣土,还成了装修垃圾的消纳场。

土方山西侧不远处就是大海,附近住着一些经营泥沙、砖块的人。“这里不准倾倒土头,你可别来倒啊,抓到一次就要罚5000元,车还得扣下来。”那里的人善意提醒记者。

记者从市建筑废土管理站获悉,这里确实是一个乱倒现象较为突出的点,城管部门已多次现场执法,查处过一些违规乱倒的土方车。

据称,这片之前只是一片荒地,土头山是一两个月前才出现的。记者查询了地图资料,谷歌地图航拍显示,2013年9月6日,现在土头山所在的地方只是一片草地,并没有堆积任何东西。

市外

土方车夜半轰鸣,运往角美荒地

进岛的多是空车,出岛的则满载土方

上周日晚上9点钟,当记者驱车行驶至中医院江头分院时,看到一辆满载的土方车正在准备开上仙岳路高架桥。虽然满载,但这辆车的车速并不慢,在开到仙岳花园附近时,这辆车竟然靠右停在了高架桥上,似乎是车辆出了毛病。司机下车检查后面是否有问题,不久就上了仙岳路高架桥。

记者注意到,高架桥上来往的土方车数量不少,出岛方向的都是满载土方,而进岛方向的则都是空车。在10分钟的时间内,就有至少3辆空的土方车下了大桥,直接开上仙岳路高架桥。

“每天晚上都很吵,尤其是一两点的时候,都会被吵醒。”胡先生告诉记者,他家就靠着仙岳路高架桥,每天晚上疾驰在桥上轰轰作响的土方车会扰得人睡不好。听那声音,不知道的人还以为哪里半夜还在拆迁呢。

过了海沧大桥,沿着马青路,这辆土方车越开越远,土方车的目的地让人越来越难以猜测。一直开到马青路的尽头,这辆车上了201省道,这里已经不是厦门的地界了,属于漳州角美的龙池。

省道旁边就是龙池混凝土公司,公司背后的一片荒地就是这辆土方车的目的地。荒地一片漆黑,只有远处有一座小屋亮出一点灯光。在灯光周围可以看到,旁边停着好几辆土方车。

沿着马青路跟踪土方车的路上,记者一路上看到从这个方向空车返回的土方车至少有10辆。即使只从中医院江头分院开始算起,单程就有20公里,往返一趟要40公里。

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